打印我国自主品牌汽车自动变速器产业，经过二十多年不懈努力，取得了总成产品核心技术和市场两大突破，培育起了机、电、液、控与系统集成的技术人才队伍，初步构建起了较为完整的产业链条，传统四大类自动变速器总成AT、CVT、DCT、AMT以及适配混合动力的PX构型的动力总成和DHT均实现了产业化，正步入市场快速成长期。
自中国十佳变速器评选及今天的世界十佳变速器评选问世以来，盛瑞8AT、长城DCT、吉利DCT、青山DCT、上齿EDU、万里扬CVT、广汽GMC和东安汽发6AT都曾荣登榜单。形成了自主品牌汽车自动变速器与跨国公司产品同台竞技，竞争主体、竞争产品多元复杂的新的市场格局。十分可喜的是，2019年我国自主品牌汽车自动变速器以近300万台的市场业绩突破了20%的市场占有率。 值得一提的是，行业的产品研发能力与创新能力显著提升，无论是隶属于自主汽车集团的变速器企业还是独立的变速器骨干企业，都具备了全新产品开发能力，建立起了从用户需求到产品定义，从精确建模、虚拟仿真的正向设计到工艺开发、产品制造，从匹配标定到试验验证等完整科学的开发流程与管理体系。许多企业在实践中还创造了提高产品性能保证产品质量提高生产效率的许多工艺诀窍。 与此同时，我们迎来了产业三期叠加的历史性发展机遇。一是消费升级促使整车搭载自动变速器进入持续快速增长期；二是自主整车企业技术质量水平取得长足进步，市场占有率处于40%左右的高位保稳定与再增长攻坚期；三是自主自动变速器总成核心技术取得突破，总成产品进入市场快速成长期。 三期交汇叠加，相互作用，客观上为我国汽车产业全产业链务实紧密合作创造了条件。总之，成绩令人鼓舞，光明的未来激励我们更加奋发有为。
